本日の朝霧サーキット
本日は今年初めて走行のためにサーキットに上りました。今日は私含めて7名とオーナーさんの8名の参加でした。
ついでに・・・
私はバイク（ZH）をちょこっとだけ、メインはGP-ツーリングのリハビリでした。
今日も私の中では標準となっているNT-1（2013）を精力的に走らせました。やっぱりほぼ半年ぶりに走らせると、花粉の影響（薬も含めて）もあって、なんだか少し違和感がずーっと残る一日でした。
そんなこんなでも、走りこむしかないかなと思い、いつものように燃料を継ぎ足しては走り、また燃料を継ぎ足して・・・納得のいかないまま時間が過ぎていきました・・・
そして最終コーナーからの出口で一瞬の出来事が！
なんとマフラーがシャーシの下に！
横から見てみると・・・
こりゃ酷いや！
左のリアタイヤが浮いちゃってますが、パッと見は左側のサスアームとスタビライザーをつなぐリンクが紛失しているだけで、車体はほぼ無傷！
マフラーと取り付けステーは完璧に再起不能
もう直す気も起きない完璧に御昇天ぶりです！
原因は左の前輪が摩耗しすぎていて、ほとんどタイヤが無く、ホィールが設置する状態に近かったため、ラインをほんの少し外してしまったため、ストレートの外側のアスファルトの切れ目にマフラーを引っかけてしまったためです。
マシンを回収しに行ったときは、もう全損かな？と思っていましたが、マフラー以外はほぼ無傷（完璧に確認してみないと判りませんが）このままマフラーを付け替えて走らせようかと思ったぐらいです。
気を取り直して、NT-1（２０１４）：VIR-TUS（ノバロッシ）搭載を走らせましたが、ニードルがかなり甘めにも関わらず、過激なパワーで車が前に行かず、横に逃げてしまうこのコースにはあまりにもオーパーパワーなエンジンでした！シャーシ自体は大変素直で回頭性も良いのですが、エンジンがエンジンなだけにパワーに負けていた感じでした。
これまでほとんど走らせていなかった2014年Verを走らせることが出来、ちょっと良かった！
結局今日はタイヤを3セット、燃料を２リットル消費して帰途につきました。久しぶりに一杯走らせて、大きなストレスと疲労を感じた一日でした。
もっと気持ち良く走らせたい～！
