2014-01-01から1年間の記事一覧
先週末に田宮掛川サーキットで開催された、エンジンRCカー講習会、 エンジンRCカーミーティング（FZクラス：ノーマルマフラークラス＆チューンドマフラークラス 無制限クラス）に今年最後のRCイベントとして参加してきました。 エントリーしたのはFZのノーマ…
今週末は本年最終の田宮エンジンカーミーティングです！ 何とか都合がつきそうなので、参加のための準備を・・・ そして！・・・・完了です！ 何の準備？ 今度のエンジンカーミーティングはエンジンカー講習会とFZクラスおよびオープンクラス？の開催となり…
先週末に行われた恒例のARCC2時間耐久レースの様子をレポートしてみたいと思います。 とはいえ、実際のレース時には写真を撮る余裕すらなかったので、ARCCのタイム計測機材班の特権を乱用？してレースのタイム計測データーから各チームのラップタイム表を作…
いよいよ朝霧サーキットの2014年を締めくくる恒例の耐久レースが今週末に迫ってきました！ 前回のレースから一度も朝霧に行けていない私としては万全の準備は無理としても、出来る限り良い状態でレースに臨む・・・・はずでしたが、何故かマシンはこのように…
本日TAMIYA製品に関するHOT NEWSを頂きましたので、 早速リーク致します。 そうです、噂によるとあのちょっと気難しいTG10 Mk.2 FZに付属のエンジンが、 まるで生まれ変わったように、パワフルにそして扱いやすくなるという魔法のパーツ（期待含む！） ITEM:…
本日は三連休中日ということで、朝霧サーキットも賑わっていたようですが、私は残念ながら参加できず・・・・ という訳で、密かに温めている新兵器情報をこっそりこのブログの読者の皆さんだけにリークしてしまいます。 それがこれです！ どこが新兵器？ と…
先月超久しぶりにタミヤの掛川サーキットにお邪魔してからというもの、今は殆ど流通していないタミヤ製品を何とか手に入れようとあちこちを探し回り・・・・・・ 本日なんと大英帝国から到着したのは・・・・ なんと日本国内では新品が見つけられなかったの…
本日は週末というのにお勉強会で一日が終わり、家に帰ってきてからレース終了後からFZが入ったままの箱を開けてしまいました・・・・ 先週末のレースは結果は棚ボタでしたが、納得のいく仕上がりではなかったので、せめて仕様だけでも同じに！ ということで…
先日タミヤの掛川サーキットにお邪魔した際に、タミヤ製のエンジンならなんでもOKの模擬レースを目にして、 これは是非参加してみたい！と思い、田宮製のエンジンを探してみましたが、かつてタミヤから出ていたノバロッシのCX12は流石に絶版で入手できず・・…
12日（日）は5日（日）に台風18号の影響で延期になった、朝霧スーパーGPシリーズの第4戦が朝霧サーキットで開催されました。 今回は当初予定が変更になったこともあって、エントリーしたのは7名とちょっと少なめでしたが、今回から急遽開催されることになっ…
今回のホビーショーのＯＳの目玉商品の一つ！ OS SPEEDのT1201が届きました！ 箱は最近のOSらしくちょっと凝った二重構造を採用してます！ 肝心のエンジンを包んでいるビニールはなんとなくハンドメイドをイメージさせるぐるぐる巻き処理？ アウターヘッドに…
先日朝霧に上がった時に超エキスパートの常連さんに（誰かはナイショ！）NT-1の悩みについて聞いてみました！ そうです、例のフロントロアサスアームのピンの取り外し方です！ なんでも超エキスパート曰く・・・あれはね！サスピンを後ろ側の切り欠き？から…
先週末の朝霧GPシリーズも台風１８号の影響で延期となり、ブログネタもしょぼくなってきたところで・・・・ 今日のネタはこれです！ これを見て何か解った人はかなりのフタバ通ですな！ 表側はこれ！ なになに”ピュアカーボンハンドル”って書いてあります。 …
先日取り上げた、ZACバージョンの12TGですが、本日着弾したので、早速情報を！ 入っている箱は真っ黒のZACProjectロゴをあしらった段ボール！（これはこれでカッコ良いかな～） 本体を見る前に思わず見てしまったのが、取扱説明書！ 通常のOSエンジンには小…
本日タミヤ掛川サーキットに”エンジンRC講習会”を受講するために行ってきました。 一番乗りはモチロンゴハンさん！（なんでもゲートオープン1時間前にはコースの下見？を終えていたそうです！） 私は家族サービス？も兼ねてでしたので、現地に到着したのは11…
ZACから12TGのチューニングエンジン？が出るみたいです。 内容としては このエンジンは1/10クラスカー用エンジンのMAX-１２TG Ver.ⅡをベースにしたZACバージョンエンジンです。 専用デザインのアウターヘッドとターボプラグ仕様のインナーヘッドを採用、ター…
そういえば、2週間前の日曜日、７４８初走行してきました。 エンジンは慣らし済みのOS SPEED 12XZ SpecⅢだったので、いきなり通常スピードで行ってしまいました・・・ 全然問題なし！ まあ全然リアが安定しませんが・・・そこはスロットルワークで！ ハーフ…
本日朝霧サーキットに行った第二の目的は、猫に小判、馬の耳に念仏、豚に真珠のVIRTUS12搭載のNT-1の慣らしです！ 前回大音量のアスカGT-3マフラー装着で、今ひとつフィーリングが合わない（というか全然相性が良くない？私の場合）というか、中低速のツキが…
本日も先週末に続き、朝霧サーキットに行ってきました！ 2週続けて行ったのは、何年ぶりのことでしょう？ 本日も絶好の？ラジコン日和で、朝霧高原の下界とは一足先の爽やかな秋風の中で、 タミヤFZエンジンの慣らしの仕上げを目的に走らせてきました。 前回…
本日というか先ほどまで朝霧サーキット行ってました。 今日は三連休の中日ということで行きも帰りも大渋滞！ 朝霧サーキットの方もさぞかし・・・・ なんと瞬間人員10名（多分・・・）の大盛況？でした。 今日はタミヤの新エンジンFZの馴らしをメインとした…
なんとなく、きっと到着からほどなく組み立て開始した久しぶりのタミヤエンジンカーであるTG10-Mk.2 FZ ようやく完成しました！ マフラーが目を引きますね！ リンケージは取説どおりだとあまり動きが良くなかったので・・・ 良く解らないと思いますが、スロ…
エンジンカーとしてはTG10R以来ご無沙汰してきたタミヤ車ですが、なんか思わず買っちゃいました、FZ！ タミヤ車らしくない情熱の赤のBOXに入っているのが、TG10-Mk.2FZです！ 箱の横は・・・ でもFZっていっても、シャーシ関係は以前からのFXシャーシと全く…
最近天気がいまひとつ＆あんまり時間が取れないので、全然ラジコンやれてません。 フラストレーションが溜まるなか、ボディ在庫の有効活用をしてみました。 まずやるのは・・・ これは既にある処理をしてあるのですが、このままでは使えません。 ちまちまと…
今月初旬に日本国内販売開始されたSERPENTの最新モデルNATRIX748、夏休み後半にボチボチ組み立て開始し、何とか休み中に完成させることができました。 久しぶりのSERPENT？でしたが、相変わらずアルミパーツの仕上げはとても綺麗で好感が持てます。（ただし…
もうすぐ７４８国内でも流通しそうですね！ 待ち遠しいな～ 海外のサイトでNATRIX748に関するインタビューがあったので一部分を引用してみます。 Serpent, Interview Michael Salven on the new NATRIX 748 Posted on July 19, 2014 by RCFans Interview Mic…
前回のレース時に外れてしまったダンパー止めのボールを緩んだだけだと思い、締めなおすだけで走行してみると、あっという間に外れてしまい、またまたダンパー無しでの走行となってしまいました。（例によって走行中は気づきませんでしたが・・・） これはち…
以前R4sが2万5千円ちょっとで、セールをやっていたので、京商がラバータイヤ用に最適化したR4を試してみたいと思いポチットしてしまったのを漸く組んでみました。 以前NT-1のところで紹介したブレーキの小細工をこのR4sにもしようと思ったのが大きな間違いで…
プロトフォームから直接取り寄せたVRS-Nボディ、あんまり遅くなると日本国内でも出回りすぎるので、 私的には早めに塗装してみました。 とはいえ、あまり手間をかけられないので、2色での塗り分けでお茶を濁しました。 取り敢えずこんな感じになりました。 …
先日VIR-TUS12の説明にクランクシャフトにはフロントベアリング用の潤滑穴が開いているいるとの解説をしましたが、実際には以下の写真の様にフロントではなくメインのベアリング向けのようです。 良く見えませんが、大体雰囲気は掴めるかと・・・ しっかし、…
先日朝霧の常連さんのホームページで紹介されていたプロトフォームのNEWボディ VRS-Nがとても気になっていたので、直接プロトフォームのホームページから注文してみました。 本日家に帰ると大きな箱が・・・・ おおっ何がこんなに入っているのだろう？梱包材…
