FNエンジン凄いね！
ようやくFNエンジンを実走させることが出来ました。
雨は止んでいましたが、路面は完全にウェット
まあ待っててもしょうが無いので、どんどん走らせます！
今回はGPクラス用のリコイル付きのFNエンジンとバックプレートを交換したFNエンジンの慣らしです。
水たまりもあちこちにある中での走行でしたので、ちょっと気をぬくとハイドロプレーニングで・・・
ところがどっこい、虫の知らせか、なぜか今日はスペアパーツ持ってきてます！
気を撮り直して、修理を済ませ、走行再開！
リコイル付きのFNエンジンは合計7タンク走らせて、終了としました。
FNエンジンでビックリしたのは、その安定性です。
これまでのFZエンジンでは、アイドリングが非常に不安定で、OSーSPEEDのエンジンよりもアイドリングしなかったのですが、何故か今回のFNエンジン、やけにアイドリングが安定してます。
リコイル付きのFNエンジンも軽量フライホィール装着しても問題なくアイドリングしてましたけど、
リコイルを外し、バックプレートを交換したFNエンジンはもう止まる気がしません！
動画を1分だけ撮ってみましたが、実際には3分以上安定してアイドリングを続けてました。
これがそのアイドリング映像！（あんまり意味なし）
今日はお昼から用事があるので、慣らしも8分で切り上げて帰ります。
朝はあれほど濡れていた路面もほぼドライに！
次回の掛川までにもう一回最終仕上げできると良いのですが・・・
