前回ワンウェイクラッチの不具合による交換の記事を書きましたが、 本日交換後の確認を行いました。 いつものようにエンジンを始動し、期待一杯で走行を開始すると・・・・・ 何故か前回と同じ症状が！ エンジンは回りますが、マシンが全然前に出ません！ ま…

結構お気に入りのNT-1 2013SPECですが、前回走らせた際、ワンウェイがおかしくなってしまいました。 突然滑り出し、全然前に出なくなってしまいました。 とりあえずバラシて脱脂し、再度HUDYのワンウェイオイルをさしてみたものの、手で回す限りしっかり繋が…

今回投入したNT-1 2013SpecにはKnackの12XZを搭載しましたが、 いつもの様に12TG等の低出力エンジン用のクラッチスプリングで慣らしを行った後、 特に気にせずそのまま使っている事が多かったのですが、 なぜか今回はキット標準のスプリングに戻しました。 …

ようやくNT-1 2013 Specの走行が出来ましたので、ブログ更新します！ NT-1も2013Specからオレンジアルマイトが採用され、どこかでみた事の有る様な車に・・・・ 何故かHPI(HB)のR10と色合いが似てきてます。流石にアルミパーツがR10程無いので、落ち着いた感…

もうそろそろ本格的に朝霧高原もラジコンシーズンが始まりますね。 本日何気なくX-RAYのホームページを覗いてみたら、なんとNT-1の13年モデルが紹介されてました。 変更点は新設計のショートダンパーおよびダンパーステー、新設計のフレックスシャーシ、カー…

ようやく完成しました！ 思えばワールドチャンピオンエディションが出たのは０９年・・・・ 発売と同時に入手したものの手付かずで・・・・ 時は流れ今は２０１２年、NT-1もマイナーチェンジを繰り返し、細かな部分が色々変更されています。 というわけでせ…